【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)北市政府表示，士林區(qū)至誠(chéng)路1、2段路邊停車格採(cǎi)用生態(tài)工法，施作透水鋪面，雨水可滲透至土壤層，暴雨來(lái)襲也不怕，和路面積水說(shuō)Bye-Bye。
 
臺(tái)北市政府工務(wù)局水利工程處表示，過(guò)去路邊停車格及人行道採(cǎi)用不透水的瀝青混凝土鋪面，雨水無(wú)法向下滲透，降雨時(shí)，雨水沿路面排入側(cè)溝，但極端氣候帶來(lái)的豪大雨，雨水來(lái)的又多又快，超過(guò)側(cè)溝排水容量時(shí)，常造成路面積水，影響用路人的安全。因此，市政府採(cǎi)用生態(tài)工法，利用空氣對(duì)流設(shè)計(jì)導(dǎo)水鋪面，在士林區(qū)至誠(chéng)路1、2段路邊43個(gè)汽車及18個(gè)機(jī)車停車格施設(shè)透水鋪面，工程已於2014年3月完工，滲透保水量最高約可達(dá)28公噸。
 
這種新型態(tài)的鋪面稱為「防災(zāi)空調(diào)導(dǎo)水鋪面」，其鋪面公分3層，由上而下，面層為混凝土層，中層為碎石層，底層為級(jí)配層。面層混凝土層設(shè)有垂直導(dǎo)水通管；雨天時(shí)，雨水順著導(dǎo)管滲透至中層和底層，最後讓土壤吸收；晴天時(shí)，水分可有效蒸發(fā)。生態(tài)鋪面像人類皮膚一樣，而導(dǎo)水通管就像毛細(xì)管，吸納水分，調(diào)節(jié)氣溫，不但能讓馬路或人行道保持乾爽，也能減緩都市熱島效應(yīng)。新工處表示，當(dāng)?shù)乩镩L(zhǎng)及市民反映皆甚良好，將持續(xù)觀察及調(diào)查民眾意見，作為後續(xù)推廣的依據(jù)。
 
臺(tái)北市政府正積極推廣「總合治水計(jì)畫」，除人行道更新外，現(xiàn)在也要求路邊停車格應(yīng)鋪設(shè)透水鋪面，落實(shí)海綿城市理念，從人行道到馬路停車格，透水城市由腳下開始，從道路出發(fā)，打造臺(tái)北市成為會(huì)呼吸的透水城市。